Category: Bảo hiểm

Một hãng bảo hiểm công bố mức bồi thường cho ôtô ngập nước do ảnh hưởng bão Bualoi có thể lên tới 2 tỷ đồng một xe.

Ảnh hưởng của cơn bão Bualoi gây ra tình trạng ngập lụt tại nhiều tỉnh thành, kéo dài từ miền Trung đến miền Bắc. Nhiều tuyến phố ngập sâu khiến hàng loạt phương tiện bị ngâm trong nước, gây hư hỏng nghiêm trọng và thiệt hại lớn cho người dân.

Ngày 210, Cục Giám sát bảo hiểm (Bộ Tài chính) cho biết các doanh nghiệp bảo hiểm ghi nhận 1.680 vụ liên quan tới xe cơ giới, thiệt hại ước tính khoảng 38,32 tỷ đồng.

Theo Tập đoàn Bảo hiểm DBV, hãng này ghi nhận tổng số tiền bồi thường cho xe cơ giới dự kiến đến hết ngày 210 khoảng 8 tỷ đồng. Trong đó, mức bồi thường ước tính cao nhất lên tới 2 tỷ đồng một xe.

DBV cho biết mức độ ảnh hưởng lần này không kém các đợt bão trước. Cụ thể, siêu bão Yagi (2024), doanh nghiệp này đền bù 907 vụ, ước tính 13,7 tỷ đồng. Hay bão số 5 (Kajiki), công ty ghi nhận 169 xe bị ngập nước, với mức thiệt hại khoảng 3,7 tỷ đồng.

Tương tự, báo cáo sơ bộ đến 110 của Tổng công ty cổ phần Bảo hiểm Sài Gòn – Hà Nội (BSH) cho thấy hãng ghi nhận 407 vụ tổn thất, gồm 384 vụ về xe cơ giới, với tổng giá trị bồi thường dự kiến khoảng 14 tỷ đồng.

Xe chết máy trên phố Hà Nội, ngày 110. Ảnh: Phạm Dự

Thực tế, ôtô ngập nước được bồi thường khi chủ xe tham gia bảo hiểm vật chất xe, đồng thời mua thêm điều khoản thủy kích để được chi trả cho thiệt hại do nước lọt vào buồng đốt.

Theo các hãng, với khách hàng không tham gia điều khoản thủy kích, họ vẫn được chi trả các chi phí như cứu hộ, kéo xe, vệ sinh nội thất, hệ thống điện – điện tử, thân vỏ xe…

Bão Bualoi đổ bộ Nghệ An – Bắc Quảng Trị ngày 299 với sức gió cấp 8-11 khiến 36 người chết, 21 người mất tích, hơn 150.000 ngôi nhà tốc mái, hư hỏng, 147 người bị thương, 8.200 cột điện gãy đổ làm gần 2,7 triệu khách hàng mất điện. Đến sáng nay vẫn còn hơn 770.000 khách hàng khu vực Thanh Hóa – Quảng Trị chưa có điện trở lại. Thiệt hại kinh tế hơn 11.455 tỷ đồng.

Cùng với bảo hiểm xe cơ giới, theo Bộ Tài chính, tổng số tiền yêu cầu bồi thường về tài sản ước tính 357 tỷ đồng.

Cụ thể, thiệt hại về người là 6 vụ, số tiền bảo hiểm ước tính 700 triệu đồng. Còn thiệt hại về tài sản là 2.281 vụ, ước tính thiệt hại 356,5 tỷ đồng. Các nghiệp vụ khác như bảo hiểm thân tàu, nông nghiệp có 10 vụ, thiệt hại ước tính 2,55 tỷ đồng.

Thông tin thiệt hại này được Bộ Tài chính tổng hợp qua số liệu báo cáo từ 32 doanh nghiệp bảo hiểm phi nhân thọ và 19 công ty bảo hiểm nhân thọ, tính tới ngày 210. Hiện, các doanh nghiệp vẫn tiếp tục ghi nhận thông báo tổn thất.

Ôtô ngập nước được bồi thường khi chủ xe tham gia bảo hiểm vật chất ôtô, đồng thời cần mua thêm điều khoản thủy kích để được chi trả cho thiệt hại do nước lọt vào buồng đốt.

Ảnh hưởng của cơn bão Bualoi gây ra tình trạng ngập lụt tại nhiều tỉnh thành, kéo dài từ miền Trung cho đến miền Bắc. Nhiều tuyến phố ngập sâu khiến hàng loạt phương tiện bị ngâm trong nước, gây hư hỏng nghiêm trọng và thiệt hại lớn cho người dân.

Trong trường hợp xe bị ngập nước, để được bồi thường, chủ xe cần tham gia bảo hiểm vật chất ôtô (hay còn gọi là bảo hiểm thân vỏ xe). Đây là gói bảo hiểm tự nguyện, chi trả cho những thiệt hại phát sinh do va chạm, cháy nổ, thiên tai, bão lũ hoặc ngập úng.

Bảo hiểm này khác với bảo hiểm trách nhiệm dân sự bắt buộc – loại chỉ để bồi thường cho bên thứ ba, không bảo vệ chính chiếc xe của người dùng.

Song một điểm cần lưu ý là không phải mọi hợp đồng bảo hiểm vật chất đều mặc định chi trả cho thiệt hại do thủy kích – một trong những rủi ro lớn nhất khi xe đi vào vùng ngập sâu. Thủy kích xảy ra khi nước lọt vào buồng đốt, khiến piston bị bó cứng, cong tay biên hoặc vỡ lốc máy. Đây là lỗi rất nặng, có thể khiến chủ xe tốn từ vài chục đến hàng trăm triệu đồng để sửa chữa, tùy vào dòng xe.

Trên thực tế, thủy kích thường được quy định là quyền lợi bổ sung, chủ xe cần mua thêm trong hợp đồng bảo hiểm. Mức phí phổ biến vào khoảng 0,1 giá trị xe mỗi năm. Khi đã có điều khoản này, chủ xe sẽ được bồi thường từ 70-100 chi phí sửa chữa, tùy theo cam kết cụ thể trong hợp đồng. Ví dụ, động cơ bị thủy kích phải sửa mất 100 triệu đồng thì đa số công ty bảo hiểm sẽ chi trả 70-100 triệu đồng.

Xe chết máy trên phố Hà Nội, ngày 110. Ảnh: Phạm Chiểu

Ông Vũ Ngọc Hưng, Trưởng Ban Bảo hiểm Xe cơ giới và Con người của Bảo hiểm PVI, cho biết trong hôm qua (309), PVI ghi nhận hơn 100 thông báo xe ngập nước. Trong số này, họ chưa ghi nhận trường hợp thủy kích nghiêm trọng, nhờ ý thức khách hàng được nâng cao. Trong khi đó, trước đây, cứ khoảng 10-15 vụ xe bị ngập nước, hãng thường ghi nhận 2-3 vụ bị thủy kích.

Về quy trình hỗ trợ, đại diện PVI hướng dẫn chủ xe cần liên hệ với trung tâm chăm sóc khách hàng để được tiếp nhận và hướng dẫn biện pháp xử lý ban đầu. Tùy tình huống, khách hàng được khuyến nghị đẩy xe đến vị trí cao ráo hơn hoặc chờ cứu hộ. Sau cứu hộ, xe được kiểm tra, tháo dỡ toàn bộ bộ phận bị ướt để vệ sinh, sấy khô và giám định tổn thất.

Nếu chỉ ngập nước, chi phí thường dao động 10-20 triệu đồng, gồm kéo xe, tháo lắp, thay dầu, linh kiện hư hỏng. Nhưng nếu xảy ra thủy kích, mức chi phí có thể tăng vọt. Do vậy, ông khuyên khách hàng nên mua điều khoản bổ sung bảo hiểm thủy kích, nhất là trong bối cảnh tình hình thời tiết đã cực đoan hơn.

Chi phí này không lớn, nhưng có thể bảo vệ xe trước thiệt hại nặng nề, có thể lên tới cả tỷ đồng nếu phải thay máy với các dòng xe sang, ông nói.

Đại diện hãng bảo hiểm lưu ý điều khoản thủy kích sẽ không có hiệu lực trong trường hợp xe đã bị tắt máy do di chuyển vào vùng trũng ngập mà tài xế vẫn cố tình khởi động lại xe khiến nước tràn vào nhiều hơn và gây hư hỏng động cơ.

Phần lớn công ty bảo hiểm sẽ từ chối đền bù vì xác định đây là lỗi chủ quan của lái xe, ông nói thêm.

Ngày 110, Cục Quản lý giám sát bảo hiểm (Bộ Tài chính) yêu cầu các doanh nghiệp bảo hiểm sớm báo cáo thiệt hại, tạm ứng và chi trả bồi thường cho người tham gia bảo hiểm bị ảnh hưởng bởi bão số 10.

Quỹ Hy vọng – báo VnExpress mở chiến dịch Cùng đồng bào vượt lũ nhằm hỗ trợ người dân vượt lên nghịch cảnh thiên tai, tái thiết các trường học bị thiệt hại. Mọi đóng góp của bạn xin ủng hộ tại đây .