Alfabull

Blog

  • EU chốt mua tín chỉ quốc tế để bù trừ phát thải

    EU chốt mua tín chỉ quốc tế để bù trừ phát thải

    EU chốt cho phép mua tín chỉ carbon quốc tế bù trừ 5% tổng lượng phát thải, họ là thị trường tín chỉ carbon tuân thủ đắt nhất thế giới, chỉ giao dịch nội khối.

    Các bộ trưởng khí hậu châu Âu (EU) đồng thuận mục tiêu về biến đổi khí hậu năm 2040 vào ngày 5/11, sau cuộc đàm phán xuyên đêm trước thềm hội nghị thượng đỉnh COP30 của Liên Hợp Quốc tại Brazil.

    Theo thỏa thuận, EU giữ nguyên mục tiêu giảm 90% khí thải vào 2040, so với mức năm 1990. Tuy nhiên, họ cho phép thành viên khối mua tín chỉ carbon bù trừ từ quốc tế, tối đa 5%.

    Tín chỉ carbon (carbon credit) là một loại giấy phép hoặc chứng chỉ có thể giao dịch, có giá trị mua bán và cung cấp cho người nắm giữ tín chỉ quyền phát thải một tấn CO2 hoặc loại khí thải khác nằm trong danh sách khí thải nhà kính.

    Lars Aagaard, Bộ trưởng Khí hậu, Năng lượng và Tiện ích Đan Mạch, và Ủy viên phụ trách Khí hậu châu Âu Wopke Hoekstra tổ chức họp báo tại Brussels, Bỉ, ngày 5/11. Ảnh: Reuters

    Hơn 10 năm qua, sàn carbon của EU (ETS) chỉ giao dịch nội khối. Việc mua tín chỉ carbon quốc tế sẽ là một bước ngoặt bởi EU – thị trường tuân thủ đắt nhất thế giới, đang giao dịch ở mức giá 81,42 euro mỗi tấn CO2 (tương đương 93,69 USD). Theo Carbon Credits, mỗi tấn CO2 được giao dịch với mức 57 USD ở Anh, 38 USD tại New Zealand và Trung Quốc là 7,5 USD.

    Tỷ lệ mua tín chỉ carbon bù trừ quốc tế gây ra nhiều tranh cãi giữa các thành viên EU. Tỷ lệ này ban đầu được Hội đồng châu Âu đề xuất ở mức tối đa 3%, nhằm giữ EU theo đúng lộ trình giảm lượng khí thải ròng 55% tới 2030 và phát thải ròng bằng 0 ( Net Zero ) vào 2050.

    Tuy nhiên, nhóm cố vấn khoa học khí hậu độc lập của EU phản đối việc mua tín chỉ CO2 từ nước ngoài, lập luận rằng việc này sẽ làm chuyển hướng các khoản đầu tư rất cần thiết ra khỏi các ngành công nghiệp châu Âu.

    Trong khi đó, Pháp và Bồ Đào Nha yêu cầu mức linh hoạt tới 5% với tín chỉ carbon, còn Ba Lan và Italy đề nghị tối đa 10%.

    “Chúng tôi không muốn phá hủy nền kinh tế, khí hậu, mà muốn cứu cả hai cùng lúc”, Thứ trưởng Bộ Khí hậu Ba Lan Krzysztof Bolesta nói. Cùng với Italy, Cộng hòa Czech phản đối mục tiêu giảm 90% khí thải vào 2040, bởi các ngành công nghiệp nước này đang phải vật lộn với chi phí năng lượng cao.

    Một số quốc gia khác gồm Hà Lan, Tây Ban Nha và Thụy Điển muốn duy trì mục tiêu khí hậu tham vọng, nhằm đuổi kịp Trung Quốc trong công nghệ xanh giữa bối cảnh thời tiết ngày càng cực đoan.

    Ngoài tỷ lệ carbon bù trừ quốc tế, các quốc gia EU cũng đồng thuận mục tiêu cắt giảm khí thải trong khoảng 66,25-72,5% vào 2035. Thêm vào đó, EU cũng nới lỏng một số chính sách khí hậu nhạy cảm khác, gồm trì hoãn thị trường carbon mới sang năm 2028. Thị trường carbon mới của EU được gọi ETS 2, hệ thống giao dịch khí thải trong lĩnh vực tòa nhà và giao thông, trước đó dự kiến khởi động vào 2027.

  • Vingroup phát hành hơn 3 8 tỷ cổ phiếu thưởng

    Vingroup phát hành hơn 3 8 tỷ cổ phiếu thưởng

    Vingroup sẽ phát hành 3,85 tỷ cổ phiếu thưởng cho cổ đông để tăng vốn điều lệ, theo tỷ lệ 1:1, trong bối cảnh giá cổ phiếu VIC đã tăng gấp 5 lần tính từ đầu năm.

    Thông tin được tập đoàn Vingroup nêu trong văn bản lấy ý kiến cổ đông, ngày 5/11. Phát hành cổ phiếu thưởng là một hình thức doanh nghiệp tăng vốn điều lệ bằng cách chia thêm cổ phần cho cổ đông, không thu thêm tiền, dựa trên nguồn vốn có sẵn.

    Theo đó, khoảng 3,85 tỷ cổ phiếu thưởng cho cổ đông sẽ được Vingroup phát hành, theo tỷ lệ 1:1. Tức là, mỗi cổ đông hiện hữu sở hữu 1 cổ phiếu sẽ nhận thêm một cổ phiếu mới. Thời gian công ty này dự kiến tiến hành thương vụ là quý IV năm nay. Theo Vingroup, việc phát hành cổ phiếu thưởng lần này sẽ giúp gia tăng thanh khoản cho mã VIC khi hạ giá xuống sau chia tách.

    Sau thương vụ trên, vốn điều lệ của tập đoàn sẽ tăng lên 77.335 tỷ đồng, gấp đôi hiện tại. Với quy mô này, doanh nghiệp của tỷ phú Phạm Nhật Vượng cũng sẽ trở thành công ty phi tài chính có vốn điều lệ lớn nhất trên sàn chứng khoán Việt Nam, vượt Hòa Phát, Masan, PV Gas… Gần nhất, họ thực hiện việc phát hành cổ phiếu, hay tăng vốn là năm 2020, sau khi tập đoàn này trả cổ tức cho cổ đông.

    Vingroup tăng vốn trong bối cảnh cổ phiếu VIC đã đi lên 416% tính từ đầu năm, hiện đạt 209.000 tỷ đồng. Vốn hóa của tập đoàn này 807.592 tỷ đồng, lớn nhất trong các công ty niêm yết hiện nay.

    Dự án Landmark 81 tại TP HCM của Vingroup. Ảnh: VIC

    Bên cạnh đó, tập đoàn còn xin ý kiến cổ đông để bổ sung thêm một số ngành nghề như sản xuất sắt, thép, gang, luyện kim, gia công cơ khí, chăm sóc sức khỏe người cao tuổi, khuyết tật…. Trước đó đầu tháng 10, Vingroup thành lập Công ty VinMetal – doanh nghiệp sản xuất các dòng thép dân dụng trong xây dựng, cuộn cán nóng (HRC) và thép hợp kim đặc chủng cho xe điện, hạ tầng giao thông tốc độ cao.

    Ngoài ra, công ty của ông Phạm Nhật Vượng dự kiến huy động 325 triệu USD (khoảng 8.500 tỷ đồng) trái phiếu quốc tế, với lãi suất 5,5% mỗi năm. Số trái phiếu của Vingroup được phát hành bằng đồng USD, không chuyển đổi, không kèm chứng quyền, không có đảm bảo và xác định nghĩa vụ trả nợ trực tiếp của tổ chức phát hành.

    Theo báo cáo tài chính quý III, Vingroup ghi nhận doanh thu 39.143 tỷ đồng, giảm gần 38% so với cùng kỳ năm ngoái. Trừ các chi phí, công ty lãi sau thuế 3.025 tỷ, tăng 50% so với quý III/2024. Doanh nghiệp thu về hơn 30.000 tỷ đồng quý trước nhờ việc chuyển nhượng công ty con.

    Tính tới ngày 30/9, tổng tài sản của Vingroup đã tăng 30% so với đầu năm, đạt 1,08 triệu tỷ đồng. Nợ vay tài chính ở mức hơn 321.900 tỷ, tăng 44% từ đầu năm, gấp 2 lần vốn chủ sở hữu.

  • Tòa tối cao nghi ngờ tính pháp lý thuế nhập khẩu của ông Trump

    Tòa tối cao nghi ngờ tính pháp lý thuế nhập khẩu của ông Trump

    Cũng như cấp dưới, một số thẩm phán Tòa án Tối cao Mỹ cho rằng Tổng thống có thể đã can thiệp vào thẩm quyền của Quốc hội khi áp thuế.

    Ngày 5/11, 9 thẩm phán của Tòa án Tối cao Mỹ có buổi nghe tranh luận đầu tiên về vụ kiện liên quan đến thuế nhập khẩu của Tổng thống Donald Trump. Cuộc tranh luận kéo dài hơn 2,5 giờ.

    Trong đó, một số thẩm phán ngờ vực về tính pháp lý của chính sách này. Họ chất vấn gay gắt D. John Sauer – luật sư đại diện cho chính quyền ông Trump, về việc liệu Đạo luật Quyền Kinh tế Khẩn cấp (IEEPA) thực sự cho Tổng thống quyền áp thuế nhập khẩu, hay ông đã can thiệp vào thẩm quyền của Quốc hội.

    Thẩm phán Amy Coney Barrett nghi ngờ về lập luận rằng từ ngữ được sử dụng trong IEEPA bao hàm quyền áp thuế. “Ông có thể chỉ ra bất kỳ điểm nào khác trong bộ luật hoặc lịch sử mà cụm từ ‘điều chỉnh nhập khẩu’ được dùng để trao quyền đánh thuế không?”, Barrett hỏi.

    Thẩm phán Ketanji Brown Jackson cũng cho rằng IEEPA được thiết kế để giới hạn, chứ không phải mở rộng quyền của Tổng thống. “Rõ ràng Quốc hội đã tìm cách ràng buộc quyền hạn khẩn cấp của tổng thống”, Jackson nói.

    Trong khi đó, số khác lại nhấn mạnh quyền hạn vốn có của tổng thống trong xử lý vấn đề đối ngoại. Việc này cho thấy khả năng tòa sẽ chia rẽ sâu sắc khi đưa ra phán quyết.

    Tổng thống Mỹ Donald Trump công bố bảng thuế đối ứng tại Nhà Trắng, tháng 4/2025. Ảnh: AFP

    Chính phủ Mỹ đã kháng cáo lên Tòa án Tối cao, sau khi các tòa án cấp thấp hơn đều cho rằng chính sách thuế nhập khẩu của ông Trump là bất hợp pháp và tổng thống đã vượt thẩm quyền khi làm điều này. Nhiều doanh nghiệp nhỏ chịu tác động từ thuế nhập khẩu, cùng chính quyền 12 bang chủ yếu ủng hộ đảng Dân chủ, đã đâm đơn kiện chính sách trên.

    Trong phiên tranh luận, Chánh án Tòa án Tối cao Mỹ John Roberts nói với Sauer rằng thuế nhập khẩu là thuế với người dân và Hiến pháp Mỹ trao cho Quốc hội quyền ban hành.

    Ông Roberts cho rằng Tòa có thể áp dụng “học thuyết các vấn đề lớn”, vốn yêu cầu các động thái của nhánh hành pháp tác động lớn đến kinh tế – chính trị phải được ủy quyền rõ ràng từ Quốc hội.

    “Đạo luật đang được viện dẫn để áp thuế với bất kỳ sản phẩm, quốc gia nào với mức và thời hạn tùy ý. Tôi không phủ nhận quyền hạn này, nhưng đây dường như là quyền hạn rất lớn, và cơ sở áp dụng có vẻ chưa phù hợp”, Roberts nói. Dưới thời cựu Tổng thống Joe Biden, Tòa Tối cao từng dùng học thuyết này để bác bỏ nhiều chính sách chủ chốt của ông.

    Thông thường, Tòa án mất nhiều tháng mới có thể ra phán quyết sau tranh luận. Chính quyền Trump đã yêu cầu Tòa đẩy nhanh tiến độ trong vụ việc này, nhưng thời điểm phán quyết vẫn chưa được công bố.

    Phán quyết của Tòa lần này sẽ có ý nghĩa lớn với Tổng thống Trump, do thuế nhập khẩu là trụ cột chính sách ngoại giao và kinh tế của ông. Kể từ khi trở lại nhiệm sở vào tháng 1, ông Trump đã liên tiếp đưa ra các chính sách chưa từng có tiền lệ, nhằm tái định hình chính phủ, siết nhập cư và tăng sức ép lên các đối thủ.

    Nhiều chính sách gây tranh cãi của ông đã bị thách thức tại tòa án. Trong khi tòa cấp dưới đưa ra phán quyết cản trở chương trình nghị sự của Trump, Tòa Tối cao lại đưa ra quyết định có lợi cho ông. Cơ quan này cho phép ông Trump giải thể Bộ Giáo dục và sa thải hàng chục nghìn nhân viên liên bang. Ông Trump cũng giành chiến thắng lớn sau khi Tòa Tối cao hạn chế quyền của thẩm phán liên bang trong việc chặn sắc lệnh hành pháp của ông. Vì vậy, nếu Tòa ra phán quyết bất lợi lần này, đây sẽ là một bước ngoặt.

    Bộ trưởng Tài chính Mỹ Scott Bessent cũng có mặt tại phiên điều trần. Ông cho biết nếu Tòa phán quyết chống lại Tổng thống Trump, chính quyền sẽ viện dẫn các cơ sở pháp lý khác để duy trì thuế nhập khẩu. Trong cuộc phỏng vấn sau đó với Fox Business , ông nói rằng “rất lạc quan” sau phiên tranh luận.

    Ngoài thuế áp với các nền kinh tế, ông Trump cũng áp thêm một số mức thuế khác dựa trên các đạo luật riêng như với nhôm, thép, xe hơi. Tuy nhiên, chúng không thuộc phạm vi vụ kiện này.

  • Đề xuất bổ sung quy định tháo dỡ chung cư tập thể cũ xuống cấp

    Đề xuất bổ sung quy định tháo dỡ chung cư tập thể cũ xuống cấp

    Đại biểu Trần Văn Tuấn đề nghị bổ sung quy định về tháo dỡ công trình hết hạn sử dụng, nguy cơ sụp đổ, nhưng chưa tới mức khẩn cấp, như chung cư cũ.

    Thông tin trên được ông Trần Văn Tuấn, Phó trưởng đoàn Đại biểu tỉnh Bắc Ninh nêu tại phiên thảo luận tổ Luật Xây dựng sửa đổi, sáng 6/11.

    Theo ông Tuấn, dự thảo luật xác định 7 trường hợp phá dỡ công trình, trong đó có công trình có nguy cơ sụp đổ ảnh hưởng đến cộng đồng. Như vậy, dự luật sửa đổi mới hướng đến xử lý tình hình có nguy cơ sụp đổ, mang tính khẩn cấp.

    Trong khi thực tế, đại biểu nói rất nhiều chung cư, tập thể cũ ở các thành phố lớn hết niên hạn, xuống cấp trầm trọng. “Đây là những quả bom nổ chậm, nhưng chưa đủ cơ sở pháp lý để phá dỡ bắt buộc nếu chủ sở hữu không đồng thuận”, ông cho hay.

    Ông Trần Văn Tuấn, Phó trưởng đoàn Đại biểu tỉnh Bắc Ninh. Ảnh: Media Quốc hội

    Vì vậy, Phó trưởng đoàn tỉnh Bắc Ninh đề nghị bổ sung vào dự thảo luật trường hợp phá dỡ công trình hết niên hạn sử dụng mà kết luận kiểm định cho thấy không còn khả năng chịu lực, có nguy cơ sụp đổ, nhưng chưa tới mức khẩn cấp. Quy định này, theo ông sẽ tạo hành lang pháp lý rõ ràng để chính quyền chủ động di dời người dân và phá dỡ công trình, đảm bảo an toàn tính mạng trước khi thảm họa xảy ra.

    Về vấn đề này, ông Nguyễn Phi Thường, Giám đốc Sở Xây dựng Hà Nội thông tin Thủ đô hiện nay có khoảng 2.000 chung cư cũ và ở TPHCM khoảng 600. Theo ông, Hà Nội rất quan tâm việc cải tạo chung cư cũ, nhưng gặp vướng mắc bởi nhiều thủ tục và quy định, như quy hoạch chi tiết mật độ xây dựng tầng cao, dân số, giải phóng mặt bằng…

    “Mỗi ngày đi qua, những cư cũ lại càng xuống cấp, không an toàn”, Giám đốc Sở Xây dựng Hà Nội nói.

    Ông Thường đề xuất cho phép Chủ tịch UBND cấp tỉnh được quyết định tăng chỉ tiêu quy hoạch kiến trúc về tầng cao, dân số và được cập nhật vào kỳ quy hoạch điều chỉnh gần nhất. Ngoài ra, lãnh đạo cấp tỉnh cũng cần được quyết định cơ chế giải phóng mặt bằng, theo hướng Nhà nước thu hồi đất, thay vì nhà đầu tư tự thỏa thuận với người dân như hiện tại.

    Giám đốc Sở Xây dựng Hà Nội Nguyễn Phi Thường. Ảnh: Media Quốc hội

    Từ năm 2005, Hà Nội bắt đầu cải tạo các khu chung cư cũ. Tuy nhiên, do nhiều vướng mắc, đến giữa năm ngoái, thành phố mới có 19 dự án hoàn thành, đưa vào sử dụng và tiếp tục triển khai hơn chục dự án.

    Tương tự tại TP HCM, việc sửa chữa, cải tạo chung cư cũ, xuống cấp từng được thực hiện 2016-2020, nhưng chưa đem lại kết quả như mong muốn, nhất là với các chung cư bị hư hỏng nghiêm trọng. Sở Xây dựng TP HCM cho biết nguyên nhân chủ yếu do thiếu vốn, vướng mắc trong kiểm định chất lượng, bất cập trong quy hoạch khu vực cải tạo…

    Cũng tại dự thảo luật, Chính phủ đề xuất mở rộng 8 trường hợp công trình được miễn giấy phép xây dựng. Số này gồm công trình đặc biệt (bí mật nhà nước, khẩn cấp, đầu tư công đặc biệt, trên đất quốc phòng an ninh); công trình do cơ quan trung ương hoặc lãnh đạo cấp cao quyết định; công trình liên tỉnh, liên tuyến (thuộc địa bàn 2 tỉnh trở lên), đặc thù ngoài khơi.

    Ông Phạm Trọng Nghĩa, Ủy viên chuyên trách Ủy ban Văn hóa và Xã hội đánh giá điều này giúp cắt giảm thủ tục tiền kiểm và chuyển sang hậu kiểm chặt chẽ hơn.

    Dù vậy, ông cho rằng vẫn cần quy định rõ tiêu chí, quy trình hậu kiểm với các trường hợp miễn giấy phép nhất là hạ tầng kỹ thuật, môi trường, phòng cháy chữa cháy. Việc này nhằm ngăn ngừa lạm dụng hoặc buông lỏng hậu kiểm, tránh gây phiền hà cho tổ chức, cá nhân.

    Tương tự, PGS.TS Trần Hoàng Ngân (đoàn TP HCM) cũng nói cần lưu ý việc chuyển từ tiền kiểm sang hậu kiểm với các công trình lớn, quy mô khu vực hoặc quốc gia. Bởi nhiều công trình xây dựng xong không sử dụng được, khi thanh tra, kiểm tra mới phát hiện khâu tiền kiểm có vấn đề.

    Hiện theo dự thảo luật, thời gian cấp phép với các công trình xây, sửa chữa nhà ở của người dân tối đa là 7 ngày, giảm đáng kể so với hiện hành. Tuy nhiên, ông Ngân đề xuất nên bỏ yêu cầu giấy phép xây dựng với sửa chữa nhỏ nhà ở của người dân.

    Theo ông, hậu kiểm với nhóm này là hợp lý bởi hiện nay, nhiều trường hợp sửa chữa nhỏ cũng gặp khó khăn như hộ dân bị dột mái nhà, xe chở cát vừa đổ xuống thì thanh tra xây dựng đã có mặt.

  • Giá xăng giảm dầu tăng

    Giá xăng giảm dầu tăng

    Giá xăng giảm, dầu tăng từ 15h hôm nay, sau điều chỉnh của liên Bộ Công Thương – Tài chính.

    Giá xăng RON 95-III (loại phổ biến trên thị trường) giảm 70 đồng, xuống 20.410 đồng một lít, E5 RON 92 bớt 80 đồng, ở mức 19.680 đồng.

    Ngược lại, dầu diesel và dầu hỏa cùng tăng 120 đồng một lít so với cách đây 7 ngày, tương ứng lên 19.320 và 19.390 đồng. Riêng dầu mazut giảm 310 đồng một kg, ở 14.320 đồng.

    Giá xăng, dầu thay đổi như sau:

    Đơn vị: đồng/lít hoặc kg, tùy loại

    Xăng E10 – loại nhiên liệu sinh học pha 10% ethanol vào xăng khoáng – được Petrolimex và PVOIL thí điểm bán từ 1/8. Bộ Công Thương cũng đang đề xuất chỉ bán loại xăng này từ đầu năm sau.

    Vừa qua, Ủy ban Thượng vụ Quốc hội thông qua nghị quyết về mức thuế bảo vệ môi trường. Theo đó, đến hết năm sau, thuế bảo vệ môi trường với xăng (trừ ethanol) duy trì ở mức 2.000 đồng một lít; dầu diesel, mazut, dầu nhờn 1.000 đồng một lít. Mỡ nhờn là 1.000 đồng mỗi kg, dầu hỏa 600 đồng một lít. Các mức này tương tự áp dụng trong 2025.

    Theo Bộ Công Thương, thị trường xăng dầu thế giới 7 ngày qua chịu ảnh hưởng từ nhiều yếu tố như Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (Fed) giảm lãi suất, USD tăng giá, tồn kho dầu thô của Mỹ tăng. Trong khi đó, xăng và sản phẩm chưng cất giảm, OPEC+ thống nhất tăng nhẹ sản lượng khai thác dầu trong tháng 12 và tạm dừng tăng sản lượng khai trong quý I/2026.

    Các yếu tố nêu trên khiến giá nhiên liệu thế giới những ngày qua có xu hướng tăng giảm so với kỳ trước, tuỳ mặt hàng. Mỗi thùng xăng RON 95 bình quân giảm 0,5% xuống 81,8 USD; dầu diesel thêm 0,8%, còn mazut giảm 2,9%.

  • Quy mô thị trường bảo hiểm Việt Nam khoảng 3 GDP

    Quy mô thị trường bảo hiểm Việt Nam khoảng 3 GDP

    Quy mô thị trường bảo hiểm mới khoảng 3% GDP, thấp hơn đáng kể trung bình toàn cầu, cho thấy cơ hội mở rộng và đóng góp vào tăng trưởng.

    Đây là kết quả nghiên cứu tác động xã hội và kinh tế của ngành bảo hiểm tại ASEAN do Prudential nêu tại phiên chuyên đề thuộc khuôn khổ Hội nghị Thượng đỉnh Việt Nam – Anh vừa diễn ra tại TP HCM.

    Tổng quy mô thị trường bảo hiểm Việt Nam tương đương khoảng 3% GDP, bằng mức trung bình 6 nước Đông Nam Á (Indonesia, Malaysia, Philippines, Singapore, Thái Lan, Việt Nam) nhưng thấp hơn đáng kể mức trung bình toàn cầu là 6,7%.

    Trong 6 nước ASEAN – chiếm 99% quy mô thị trường bảo hiểm toàn khối – chỉ Malaysia và Singapore sở hữu thị trường bảo hiểm lớn hơn 3% GDP, riêng Singapore dẫn đầu, đạt 9,2%.

    Theo ông Steven Chan, Giám đốc Quan hệ Chính phủ và Chính sách Tập đoàn Prudential, thách thức chung của ngành bảo hiểm là vấn đề thông tin và niềm tin. Ông dẫn khảo sát cho biết hơn một nửa số người được hỏi không biết lấy thông tin về bảo hiểm ở đâu hoặc không đủ thông tin để ra quyết định.

    “Với Việt Nam, tôi cho rằng tình hình cũng tương tự”, ông nhận định. Ngoài ra, còn các rào cản về hạ tầng, chi phí và khả năng tiếp cận dịch vụ. Đơn cử, cứ 4 người thì có 1 gặp khó khi yêu cầu bồi thường. Nhiều người không biết rõ phải trả những khoản chi phí nào và vì sao, dẫn đến tâm lý e ngại.

    Các chuyên gia tham dự phiên tọa đàm chiều 6/10 trong khuôn khổ hội nghị. Ảnh ban tổ chức

    Theo ông Ngô Trung Dũng, Phó tổng thư ký Hiệp hội Bảo hiểm Việt Nam, người Việt có xu hướng ngại nói về rủi ro và mua bảo hiểm. Do đó, nhận thức về vai trò bảo hiểm, nhất là bảo hiểm nhân thọ hạn chế.

    Nghiên cứu đồng thời cho biết dư địa tăng trưởng của ngành bảo hiểm Việt Nam còn lớn, có khả năng tác động tích cực đến nền kinh tế. Theo đó, nếu độ phủ bảo hiểm (phi nhân thọ lẫn nhân thọ) tăng 50%, GDP và GDP bình quân đầu người có thể tăng thêm lần lượt 4,1% và 2,5%.

    Dự báo này được tính bằng công cụ “Mô hình Tăng trưởng Dài hạn” (Long-Term Growth Model) của Ngân hàng Thế giới, phân tích 3 tác động có thể mang lại của ngành bảo hiểm gồm: lao động, vốn và vốn nhân lực.

    Cụ thể, bảo hiểm y tế giúp cải thiện sức khỏe, giảm chi phí khám chữa bệnh, từ đó khuyến khích người lao động gia nhập thị trường, làm việc lâu hơn và trì hoãn nghỉ hưu.

    Ông Atul Tandon, Tổng giám đốc AstraZeneca Vietnam, đánh giá Việt Nam đạt thành tựu bảo hiểm y tế gần như phổ quát, nhưng vẫn còn khoảng 40% chi tiêu y tế là tự trả. Do đó, Việt Nam cần thêm hợp tác giữa công ty dược phẩm (vai trò điều phối), bệnh viện (hiểu hành trình của bệnh nhân), và bảo hiểm (cung cấp giải pháp) để giúp bớt gánh nặng này.

    Về vốn nhân lực, cả bảo hiểm y tế và bảo hiểm nhân thọ giúp cải thiện sức khỏe và an toàn tài chính, tạo điều kiện người dân học tập, nâng cao kỹ năng và phát triển nghề nghiệp, từ đó nâng năng suất và chất lượng nguồn lao động.

    Với tích lũy vốn, bảo hiểm – đặc biệt bảo hiểm nhân thọ – huy động tiết kiệm và đẩy vốn vào đầu tư dài hạn, hỗ trợ ổn định tài chính và thúc đẩy tăng trưởng. Tính đến 2024, các doanh nghiệp bảo hiểm đầu tư trở lại nền kinh tế 868.000 tỷ đồng, theo ông Dũng. Chiến lược phát triển thị trường bảo hiểm đặt mục tiêu đến 2030 là đạt 18% dân số tham gia bảo hiểm nhân thọ, tương đương 3-3,5% GDP.

    Để thị trường bảo hiểm phát triển, ông Steven khuyến nghị củng cố niềm tin khách hàng ở 2 yếu tố: minh bạch thông tin giúp họ hiểu rõ quyền lợi, điều gì được chi trả và không; minh bạch chi phí – quy trình, tức sản phẩm và thủ tục phải rõ ràng, dễ theo dõi. Theo ông, ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) là một trong các giải pháp.

    Ông Dũng kêu gọi xây dựng cơ sở dữ liệu dùng chung, có kết nối với các ngành khác (y tế, giao thông) do Bộ Tài chính quản lý. Doanh nghiệp cần tiếp cận sử dụng cơ sở dữ liệu này để định phí, thiết kế sản phẩm và chống gian lận; đồng thời cần cơ chế thử nghiệm (sandbox) giúp phát triển nhanh các sản phẩm nhỏ, đơn giản.

    Để tăng đóng góp vào nền kinh tế, cần nhiều hợp tác công tư (PPP) hơn, như cơ chế ưu đãi cho các doanh nghiệp bảo hiểm đầu tư vào trái phiếu xanh và cơ sở hạ tầng, phù hợp với đặc thù đầu tư dài hạn của bảo hiểm nhân thọ (15-30 năm).

    Hay với các sản phẩm khó thương mại hóa từ đầu (bảo hiểm nông nghiệp, thiên tai), Nhà nước nên tạo ra quỹ để tài trợ/hỗ trợ một phần chi phí rủi ro ban đầu để doanh nghiệp mạnh dạng tham gia cung ứng.

  • Tỷ phú Phạm Nhật Vượng lập công ty hàng không vũ trụ

    Tỷ phú Phạm Nhật Vượng lập công ty hàng không vũ trụ

    Tỷ phú Phạm Nhật Vượng lập công ty hàng không vũ trụ VinSpace và góp 213 tỷ đồng, tương đương 71% vốn vào doanh nghiệp này.

    Thông tin trên được Công ty cổ phần VinSpace nêu trong bản đăng ký thành lập mới doanh nghiệp. Theo đó, đơn vị này được thành lập ngày 3/11, với vốn điều lệ 300 tỷ đồng. VinSpace hoạt động ở 6 ngành nghề, nổi bật là sản xuất máy bay, tàu vũ trụ, vệ tinh viễn thông, vận tải hàng hóa hàng không.

    Ông Phạm Nhật Vượng, Chủ tịch Vingroup nắm giữ 71% vốn công ty này. Tập đoàn Vingroup là cổ đông lớn thứ hai của VinSpace, sở hữu 19% cổ phần. Số vốn còn lại thuộc về ông Phạm Nhật Quân Anh và Phạm Nhật Minh Hoàng, hai người con của ông Vượng.

    Ngoài góp vốn vào VinSpace, ông Quân Anh và Minh Hoàng còn nắm giữ cổ phần tại một số doanh nghiệp trong hệ sinh thái Vingroup như VinEnergo, VinSpeed, VinRobotics… Tổng giá trị số cổ phần trên có thể đạt hàng nghìn tỷ đồng.

    Trước khi đầu tư vào ngành hàng không vũ trụ, Vingroup từng tham gia vào mảng vận tải hàng không với dự án VinPearl Air năm 2019. Tuy nhiên, tập đoàn này đã rút lui khỏi lĩnh vực này năm 2020.

    Trong tháng 10, ông Phạm Nhật Vượng cùng gia đình đã thành lập nhiều công ty trong các lĩnh vực khác nhau, như VinMetal (thép), Vin New Horizon (dưỡng lão), V-Film (giải trí)… Trong đó, thép và giải trí là các mảng lần đầu tiên Vingroup đầu tư.

    Tại đại hội cổ đông thường niên hồi tháng 4, cổ đông đặt câu hỏi ông Phạm Nhật Vượng và Vingroup sẽ mở rộng đầu tư vào lĩnh vực nào trong tương lai, bên cạnh các mảng kinh doanh chính. Ông Vượng trả lời: “mảng nào ngon tập đoàn đầu tư, còn cái gì xương thì để tôi”.

  • Thanh khoản xuống thấp nhất gần 5 tháng

    Thanh khoản xuống thấp nhất gần 5 tháng

    Tổng giá trị giao dịch sàn HoSE đạt hơn 17.800 tỷ đồng, mức thấp nhất gần 5 tháng qua khi chứng khoán trở lại nhịp điều chỉnh, giảm hơn 12 điểm.

    Dù có hai phiên phục hồi trước đó, chứng khoán hôm nay giao dịch trong trạng thái trầm lắng. Hết buổi sáng, thanh khoản sàn HoSE chỉ đạt gần 7.200 tỷ đồng, rất thấp so với mức bình quân trước đó. Đến cuối phiên, tổng giá trị giao dịch đạt hơn 17.800 tỷ đồng, sụt hơn 2.300 tỷ so với hôm qua. Đây cũng là mức thấp nhất kể từ giữa tháng 6, tức gần 5 tháng qua.

    Trong bản tin trước giờ giao dịch, Chứng khoán VPBank (VPX) cho rằng lực cầu ở phiên hôm qua chưa thực sự lan tỏa khi VN-Index chỉ phục hồi mang tính kỹ thuật, không phải tín hiệu đảo chiều rõ ràng. Do đó, tâm lý nhà đầu tư vẫn còn dè dặt.

    Thanh khoản xuống thấp trong phiên chứng khoán trở lại nhịp điều chỉnh. Đồ thị VN-Index khởi động với sắc xanh khi thực hiện các lệnh giao dịch ở giá mở cửa. Ngay sau đó, chứng khoán gặp cơn rung lắc khiến chỉ số chung đổi màu liên tục. Đến sau 10h, thị trường xấu đi khi số lượng cổ phiếu giảm vượt lên bên tăng. VN-Index dần mất mốc 1.650 điểm sau đó về sát 1.640 điểm trước giờ nghỉ trưa.

    Đầu giờ chiều, chỉ số của sàn HoSE thủng vùng giá trên, giảm gần 17 điểm so với tham chiếu. Sau đó, thị trường có xu hướng phục hồi, có lúc trở lại sắc xanh ở vùng 1.655 điểm nhờ đóng góp của một số cổ phiếu bất động sản.

    Về cuối phiên, chứng khoán trở lại trạng thái tiêu cực. VN-Index đóng cửa trên 1.642,6 điểm, giảm hơn 12 điểm so với hôm qua.

    Toàn sàn HoSE có 176 cổ phiếu sụt giá, nhiều hơn so với 131 cổ phiếu tăng. Thị trường vẫn có 4 mã tím trần nhưng toàn bộ đều có thanh khoản nhỏ.

    Hôm nay, nhóm ngân hàng và chứng khoán có diễn biến tiêu cực nhất. 6 trên 10 cổ phiếu ảnh hưởng xấu nhất tới VN-Index thuộc hai nhóm ngành này, gồm VPB, VCB, TCB, HDB, STB và TCX.

    Áp lực bán chiếm ưu thế trên bảng điện ngành ngân hàng khi không có mã nào giữ sắc xanh. Ngoài các cổ phiếu tác động xấu tới chỉ số chung, ngành còn ghi nhận SHB và EIB giảm trên 2%, MBB và ACB cũng điều chỉnh quanh 1%.

    Ở nhóm chứng khoán, sắc đỏ cũng nổi bật. VIX giảm 3%. Các mã CTS, HCM, VND, VCI hay SSI cùng sụt quanh mức trên dưới 2%.

    Ở chiều ngược lại, VN-Index được nâng đỡ bởi một số cổ phiếu bất động sản. Nổi bật nhất là VIC của Vingroup với mức tăng 0,6% cùng thanh khoản cao nhất thị trường, hơn 936 tỷ đồng. Theo sau còn có BCM của Becamex khi tích lũy 2,2% hay CII chốt phiên cao hơn tham chiếu 2,2%.

    Thị trường cũng chịu áp lực tâm lý khi khối ngoại bán ròng khoảng 1.067 tỷ đồng, cao hơn 32% so với hôm qua. Trong đó, STB và VPB là hai cổ phiếu bị bán ròng trên trăm tỷ. Tuy nhiên ở chiều ngược lại, nhà đầu tư nước ngoài cũng mua ròng mạnh ở MWG.

    Trong bối cảnh VN-Index đang tìm điểm cân bằng, Chứng khoán Vietcombank (VBCS) trước đó đã khuyến nghị nhà đầu tư tận dụng các nhịp hồi phục nếu có để cơ cấu danh mục theo hướng loại bỏ những mã suy yếu với áp lực bán mạnh, đồng thời tìm kiếm cơ hội thăm dò ở các cổ phiếu có tín hiệu xác nhận vùng đáy thành công sau nhịp điều chỉnh hoặc giữ được xu hướng đi lên thuyết phục. Mặt khác, nhà đầu tư cũng nên hạn chế mua đuổi cổ phiếu ở các vùng giá cao để đề phòng khả năng thị trường chưa tiếp tục bứt phá đi lên ngay mà điều chỉnh giảm nhằm kiểm tra lại vùng đáy cũ gần nhất.

  • Đại sứ EU Bão lũ miền Trung là bài toán khí hậu trong phát triển kinh tế Việt Nam

    Đại sứ EU Bão lũ miền Trung là bài toán khí hậu trong phát triển kinh tế Việt Nam

    Bão lũ miền Trung vừa là thách thức, cơ hội để Việt Nam lên kế hoạch tăng trưởng kinh tế thích ứng biến đổi khí hậu, với sự hỗ trợ từ các đối tác như EU.

    Thông tin trên được ông Julien Guerrier, Đại sứ Liên minh châu Âu (EU) tại Việt Nam, nói tại họp báo Diễn đàn kinh tế xanh 2025, ngày 6/11.

    Đại diện EU cho rằng những thách thức khí hậu này ẩn chứa cơ hội để Việt Nam hướng tới tăng trưởng bền vững. Ông Guerrier nhấn mạnh kinh tế xanh là nền kinh tế của tương lai, thêm rằng EU sẵn sàng hỗ trợ để Việt Nam dẫn đầu khu vực trong lĩnh vực này.

    Hơn một tháng qua, các tỉnh miền Bắc và Trung chịu ảnh hưởng nặng nề do mưa lũ. Cuối tháng 9 đến đầu tháng 10, Thái Nguyên, Bắc Ninh, Lạng Sơn, Cao Bằng, Hà Nội ngập sâu bởi hoàn lưu bão Matmo (bão số 11), thiệt hại gần 17.000 tỷ đồng.

    Hai tuần gần đây, các tỉnh miền Trung gồm TP Huế, Đà Nẵng, Quảng Trị, Hà Tĩnh, trải qua tình trạng “lũ chồng lũ” bởi hoàn lưu bão số 12. Bão số 13, Kalmaegi, chuẩn bị đổ bộ vào Gia Lai, Quảng Ngãi hôm nay.

    Ông Julien Guerrier, Đại sứ Liên minh châu Âu tại Việt Nam trong sự kiện. Ảnh: EuroCham

    Ở khía cạnh này, ông Nguyễn Phan Đính, đồng Chủ tịch Ủy ban ngành Tăng trưởng xanh của Hiệp hội Doanh nghiệp châu Âu tại Việt Nam (EuroCham) cho rằng nhu cầu cấp bách của Việt Nam là đảm bảo khả năng chống chịu cho tương lai của doanh nghiệp và người dân, để họ trụ vững trước cú sốc do ảnh hưởng của biến đổi khí hậu.

    Xây dựng thành phố bền vững, thích ứng với biến đổi khí hậu là một trong những chuyên đề của Diễn đàn Kinh tế xanh (GEF 2025) tới đây. Đại diện EuroCham nói Việt Nam có thể học hỏi các mô hình nhà ở xanh của châu Âu để cung cấp nhà giá vừa phải, ít carbon và chống chịu khí hậu.

    Mới đây, một đại diện khác của EuroCham là ông Erick Contreras, Phó chủ tịch Hiệp hội, cũng đề xuất mô hình ” thành phố bọt biển ” (sponge city). Theo đó, các khu đô thị có khả năng “ngậm nước” cao như miếng bọt biển, thông qua giải pháp như cây xanh, hồ nước, công viên, hoặc cấu trúc phù hợp giúp hấp thụ nước mưa và ngăn ngừa ngập lụt.

    Theo dự báo của Ngân hàng Thế giới (WB), nếu không hành động, biến đổi khí hậu có thể khiến Việt Nam thiệt hại 12,5% GDP, đe dọa mục tiêu trở thành quốc gia thu nhập cao vào năm 2045. Thêm vào đó, nếu mực nước biển dâng từ 75-100 cm, gần một nửa đồng bằng sông Cửu Long có thể bị ngập vào giữa thế kỷ này.

    Cũng tại buổi họp báo, ông Bruno Jaspaert, Chủ tịch EuroCham Việt Nam, nhận định nhiều câu chuyện về tương lai xanh nghe “rất bay bổng”. Nhưng ông tin Việt Nam đã xác định rõ chiến lược tăng trưởng xanh hướng tới mục tiêu phát thải ròng bằng 0 (Net Zero) vào năm 2050. Doanh nghiệp EU có thể chia sẻ bài học thực tế giúp hiện thực hóa mục tiêu khí hậu.

    Mặc dù vậy, ông Bruno lưu ý một quốc gia không dễ dàng đạt mục tiêu Net Zero. Với Việt Nam, vướng mắc cốt lõi nằm ở vấn đề năng lượng. Bên cạnh nguồn điện không phát thải carbon, lưới điện cần phát triển để đáp ứng nhu cầu truyền tải.

    “Nhu cầu đầu tư lưới điện không phải ở mức tỷ USD, mà cần rất nhiều tỷ USD”, ông Bruno lưu ý, thêm rằng một quốc gia sẽ cần sự hỗ trợ từ quốc tế, không thể tự triển khai đơn lẻ.

    Liên quan đến vấn đề năng lượng, EU tham gia hỗ trợ trong Quan hệ Đối tác Chuyển đổi Năng lượng Công bằng (JETP) của Việt Nam. Họ cam kết cấp 430 triệu euro (hơn 14.500 tỷ đồng) nhằm thúc đẩy dự án thủy điện tích năng Bắc Ái, một trong những dự án trong khuôn khổ JETP. Việt Nam hiện có 24 dự án được xác định đủ điều kiện theo khuôn khổ trên, với tổng vốn đầu tư hơn 7 tỷ USD.

  • Trung Quốc mua lô lúa mỳ Mỹ đầu tiên sau một năm

    Trung Quốc mua lô lúa mỳ Mỹ đầu tiên sau một năm

    Trung Quốc đã đặt mua 2 lô lúa mỳ của Mỹ sau cuộc họp tuần trước của lãnh đạo hai nước, theo nguồn tin của Reuters.

    Hai lô hàng có tổng khối lượng 120.000 tấn, giao tháng 12. Đây là lần đầu tiên Trung Quốc mua lại sản phẩm này kể từ tháng 10 năm ngoái, cho thấy căng thẳng giữa Washington và Bắc Kinh đang hạ nhiệt.

    “Hành động này thể hiện cam kết mua ngũ cốc Mỹ, vì sản phẩm này không phải là loại rẻ nhất trên thị trường. Động thái này mang tính chính trị nhiều hơn”, một thương nhân Singapore cho biết.

    Năm ngoái, Trung Quốc nhập khẩu 1,9 triệu tấn lúa mỳ Mỹ, chiếm 17% tổng nhập khẩu của nước này. Tuy nhiên năm nay, họ giảm mua do vụ mùa trong nước dồi dào. Nhập khẩu 9 tháng đầu năm giảm 72% so với cùng kỳ năm ngoái.

    Lúa mỳ đang được thu hoạch tại Oklahoma (Mỹ). Ảnh: Reuters

    Trung Quốc hiện là thị trường lớn nhất cho nông sản Mỹ. Mặt hàng này được họ tận dụng làm đòn bẩy trong căng thẳng thương mại với Mỹ. Sau nhiều vòng áp thuế trả đũa lẫn nhau đầu năm nay, Bắc Kinh gần như không mua nông sản từ nền kinh tế lớn nhất thế giới, như lúa mỳ và đậu nành. Thay vào đó, họ chuyển sang nguồn cung từ Nam Mỹ.

    Cuối tuần trước, Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình và Tổng thống Mỹ Donald Trump gặp nhau bên lề Hội nghị Thượng đỉnh APEC tại Hàn Quốc. Trong đó, hai bên thống nhất nhiều vấn đề, từ giảm thuế nhập khẩu, tăng mua nông sản đến giảm kiểm soát xuất khẩu các công nghệ và khoáng sản quan trọng.

    Tuần trước, Tập đoàn thực phẩm quốc doanh Trung Quốc COFCO mua 3 lô đậu nành Mỹ. Đây là lần đầu tiên sau nhiều tháng nước này mua đậu nành Mỹ.

    Một lô hàng cao lương của Mỹ cũng đã cập cảng Trung Quốc sau cuộc gặp giữa hai lãnh đạo, theo Chủ tịch Hội đồng Ngũ cốc và Sản phẩm Sinh học Mỹ Mark Wilson. Năm ngoái, Mỹ bán 5,7 triệu tấn cao lương sang Trung Quốc, tương đương 66% cao lương xuất khẩu của nước này.

    Giới chức Trung Quốc hôm 5/11 còn thông báo gia hạn việc hoãn áp thuế 24% trả đũa Mỹ thêm một năm. Thuế nhập khẩu lên tới 15% Trung Quốc áp với một số nông sản Mỹ cũng sẽ được gỡ bỏ kể từ ngày 10/11.